Http инструкции по Сузуки,вин,коды ошибок. Suzuki Grand Vitara 2000 руб. Коды Ошибок Suzuki Grand Vitara ????????? Коды Ошибок Suzuki Grand Vitara ????????? Автодиагностика сканером CARMANSCAN ТЕХ БЮЛЛЕТЕНИTSB6. История одного кода. Интересный у нас намедни произошл случай. Приехал к нам автомобиль Suzuki Grand Vitara фото 1. В общем, Vitara, как Vitara, но не совсем та, к которым мы привыкли. Этот экземпляр попал в Россию с вторичного рынка Германии фото 2. В том, что здесь стоит дизельный двигатель фото 3. Коды Ошибок Suzuki Grand Vitara ????????? Коды Ошибок Suzuki Grand Vitara ????????? Коды Ошибок Suzuki Grand Vitara ????????? Коды Ошибок Suzuki Grand Vitara ????????? Коды Ошибок Suzuki Grand Vitara ????????? Коды Ошибок Suzuki Grand Vitara ????????? Как узнать код ошибки без сканера. Сузуки Гранд Витара код ошибкиSGV горит чек. Алексей Быстров. Приехал к нам автомобиль Suzuki Grand Vitara фото 1. Но говорят что есть ещ коды например что можно уменьшить расход. Чтение ошибок После выключения зажигания все операции. Liana Эксплуатация и ремонт, Коды ошибок, Liana Эксплуатация и ремонт. Коды Ошибок Suzuki Grand Vitara ????????? Коды Ошибок Suzuki Grand Vitara ????????? Видимо именно такой вариант и интересовал теперешнего владельца. И ездил бы он долго и счастливо, да случилась небольшая неприятность. А именно загорелся на панели приборов индикатор в виде спиральки фото 4. Я, признаться тоже. После проведнной диагностики ему сообщили, что в памяти блока управления имеется код ошибки Р0. Удалить код из памяти на дилерской станции не смогли. И поэтому порекомендовали блок управления заменить. И хотя наличие кода никак на работу двигателя не влияло, владелец решился таки на покупку нового ЭБУ. Видно не давала ему покоя проклятая лампочка. Войти Вк Через Анонимайзер. Это вс присказка, а сказка будет впереди. После прихода нового блока случилось неожиданное дилеры не смогли его прописать. Или, другими словами, привязать к имеющемуся на автомобиле иммобилайзеру. Вполне допускаю, поскольку Гранд Виагра с таким двигателем на наш рынок никогда официально не поставлялась. Как бы то ни было, владелец стал искать выход из сложившейся ситуации и нашл человека, который просто считал всю необходимую информацию из старого ЭБУ и перелил е в новый. Замечу, что этим человеком оказался наш штатный чип тюнер, то есть, вся процедура перепрошивки мозгов производилась практически у нас на глазах, на расстоянии не более десяти метров от участка диагностики. ЭБУ здесь EDC1. 6, от Роберта Ивановича Боша, вот он, лежит поверх старого, временно подключен на штатные разъмы фото 5. Казалось бы, вс на этом должно было и закончиться. Но очень быстро выяснилось, что это пока ещ прелюдия. К величайшему удивлению всех присутствующих, спиралька как горела, так и продолжала гореть. Более того, считывание кодов ошибок показало, что код Р0. Но вот почему этот код не удаляется из памяти Ведь новый то блок уж точно исправен А может, его заразил вирус, перелитый из старого контроллераИзвините, но это уж вообще какая то бредятина, фильм ужасов про взбунтовавшиеся компьютеры, не иначе. Нет, тут что то не так. Или вс совсем уж сложно и плохо, или, как это часто бывает, напротив, до обидного просто. Интуитивно чувствуем, что скорее второе. Но пока не можем понять, куда копнуть. Ещ раз обращаемся к сканеру. Текущие параметры блок выводит корректно экран 2, активационные тесты выполняет исправно экран 3. Вот только спиралька продолжает гореть, и код из памяти не удаляется. Хорошо, а какие ещ функции есть в меню экран 4 прибора А ещ есть специальные функции, среди которых, в частности инициализация клапана EGR и дроссельного узла экран 5. Выбираем функцию инициализации электронного дросселя экран 6. На дисплее появляется весьма актуальное, в свете описываемых событий, сообщение о том, что все данные, хранящиеся в памяти, будут потеряны. Это интересно. Как говорится, тепло, ещ теплее Жмм на клавишу. Так это же то, что нам нужно Кстати, делает это он довольно долго, по крайней мере, в несколько раз дольше, по сравнению с бензиновыми автомобилями. Вновь включаем зажигание действительно, сработало Лампочка больше не горит фото 6. И хотя опрос памяти показывает, что код вс ещ присутствует, теперь он легко удаляется через стандартную процедуру стирания экран 8. Несколько раз запускаем и глушим двигатель вс отлично, проблема больше не проявляется. Но и это ещ не вс. Перекидываем разъмы на старый блок управления, включаем зажигание, входим в меню специальных функций и ещ раз проводим инициализацию дросселя и клапана EGR. И опять получилось Злополучный код Р0. Возникает вопрос а что же собственно произошло, почему вообще возникла данная ошибка Ответ мы получаем буквально через пару минут. При попытке запустить двигатель со старым блоком, выясняется, что аккумулятор на автомобиле стоит совсем никудышный. Пока мы тыркались с нашими кодами и инициализациями, он, видимо, прилично разрядился, и при прокрутке стартером практически умер. Прицепили к АКБ зарядное устройство, а пока батарея заряжалась, ещ раз прочитали коды ошибок. И оказалось, что код Р0. А вместе с ним и ещ один, Р0. Хотя я вполне допускаю, что именно этот конкретный экземпляр скажем так, имеет повышенную чувствительность к просадке напряжения. Тем не менее, код мы ещ раз удалили, и после того, как в течение нескольких часов как следует подзарядили АКБ, он больше у нас не проявился. И тем не менее, к аккумулятору тут есть большие претензии, а проблемы с питающим напряжением косвенно подтверждаются горящим индикатором системы ABSVSC см. Что в итоге теперь у владельца Гранд Виагры есть два абсолютно одинаковых блока управления двигателем. При наличии некоторой фантазии, он даже может использовать их попеременно поездил недельку на одном, потом поставил другой, ну и так далее. Ну а если серьзно, то первое, что ему нужно сделать так это немедленно заменить аккумулятор. Экономия на батарейках иногда обходится слишком дорого.